Man kann gut erkennen, dass eine komplette Montage der Stock - Motoren incl. später die Zylinder im Rahmen möglich ist. Das war sehr wichtig im Renngeschehen der damaligen Zeit. Bei den 8V war das nicht möglich, da die Zylinder und Köpfe (auch einteilig = Sackzylinder) wesentlich höher bauten.
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