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Ich liebe es. Alles dabei. Lust und Frust. Schaut mal in http://brauchisbikes.blogspot.com/ - you can read it in English at this Blog!
Das Handtuch ist nicht zum Bahntrocknen gewesen, war nur ein Spass...... Es kommt gegen den kalten Angstschweiss zum Einsatz!
Und um möglichen weiteren Fragen vorzubeugen: - ja die Dog Ears vom Helm liegen bis etwa 103 MPH am Kopf an...
Thomas American Cycles war wirklich schnell unterwegs. Wenn man lange genug auf den Monitor stiert, kippt man vom Sessel. Im Video ist auch ein "Jepee Juhu" vom Kameramann zu hören. Es kribbelt mehr und mehr.
p.s. wie macht man solch ein Bild? - Kamera während der Fahrt schön ruhig halten.
http://www.hd-kortegruppe.de/harley-factory-frankfurt/home/boardtrack-history.html
Der Autor ist oben im Bild sichtbar! Er kann nicht nur schreiben.....
Kleingärtner nebenan kauft schon mal Ohropax! -ROARING-
Originalbilder von Winni Scheibe http://www.winni-scheibe.com/ta_ts/stst.htm VIELEN DANK
................habe sie ein wenig antikisiert
JANKE IN MY HEAD
....konnte nicht wiederstehen. Das Bild hat Stefan gemacht und es ruft in meinem Kopf das Bild von Irvin Janke ab zum Vergleich. Can´t resist to show te pics. to draw a comparison.
Thomas Trapp´s 8V lief beim ersten Einsatz sofort und ohne Probleme. Der Sound beim Hinterherfahren war fantastisch.No problems at first start. Perfect work!
Die Cleveland der Bund Bros. war zum Zuschauen verdammt - es war zu wenig Zeit alles Material in der Bowl zu bewegen - auch mittlerweile zu wenig Platz!
Not enough time to race all bikes.
Vor dem Donner war noch ein kleines Fotoshuting mit der "Oldtimer Markt"
Little photoshuting just before THUNDER.
Schaut auch mal in http://americancycles.blogspot.com/ da sind derzeit die besten Bilder zu entdecken.
Die Cleveland der Bund Bros. war zum Zuschauen verdammt - es war zu wenig Zeit alles Material in der Bowl zu bewegen - auch mittlerweile zu wenig Platz!Not enough time to race all bikes.
Vor dem Donner war noch ein kleines Fotoshuting mit der "Oldtimer Markt"Little photoshuting just before THUNDER.
Schaut auch mal in http://americancycles.blogspot.com/ da sind derzeit die besten Bilder zu entdecken.
DANGER ZONE - NECK AND NECK WITH DEATH!
Wir versuchen möglichst authentisch die Ära des Boardtrackracings zu erfahren. Steffan ging dabei zu weit und hat auch getestet wie sich der Racer (Cleveland) anfühlt, wenn der hintere Reifen sich schlagartig von der Felge trennt. Ursache war plötzlicher Druckverlust im Schlauch. Das hätte wie damals, böse in´s Auge gehen können. Ist aber nochmals gutgegangen. Auf der Bahn gab es eine kleine Radierung, er lag unter der Maschine und hielt sie hoch damit keine Kratzer daran kamen. Es existiert auch ein Video zu dem Vorfall. Ist aber unter Verschluß wegen unflätiger Ausdrücke.
Aus gut unterrichteten Kreisen ist zu erfahren, dass eine größere Ansammlung von BTR zu erwarten ist. Man rechnet mit bis zu 7 Racern der 28 Zoll - Klasse - auch mit 8 Ventilen!
Wir versuchen möglichst authentisch die Ära des Boardtrackracings zu erfahren. Steffan ging dabei zu weit und hat auch getestet wie sich der Racer (Cleveland) anfühlt, wenn der hintere Reifen sich schlagartig von der Felge trennt. Ursache war plötzlicher Druckverlust im Schlauch. Das hätte wie damals, böse in´s Auge gehen können. Ist aber nochmals gutgegangen. Auf der Bahn gab es eine kleine Radierung, er lag unter der Maschine und hielt sie hoch damit keine Kratzer daran kamen. Es existiert auch ein Video zu dem Vorfall. Ist aber unter Verschluß wegen unflätiger Ausdrücke.
Aus gut unterrichteten Kreisen ist zu erfahren, dass eine größere Ansammlung von BTR zu erwarten ist. Man rechnet mit bis zu 7 Racern der 28 Zoll - Klasse - auch mit 8 Ventilen!
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